问：我怎么知道问题是交流发电机还是电池

当您的车辆发动机不会翻转或电池灯在破折号中，您怎么知道它是由电池或交流发电机引起的？本文将有助于解释每个组件的工作原理以及如何知道哪一个问题。

当今的大多数车辆仍使用12 dC伏特（直流电流）电池，该电池由塑料盒组成，其中6个单独的铅酸单元被塑料或其他材料板分开。每个细胞的铅板都具有负和正板分离，因此它们不会与可渗透材料接触。板在电解质溶液中，以在每个细胞的负和正板之间引起化学反应。每个细胞能够产生约2.1 dC伏特。由于连接的电池中有6个单元格，因此在充满电时，将6个单元格在一起，总计12.6 dc伏特。通过电解过程以产生电压，板从一个板中将一些材料从一个板转移到相反的带电板。当使用电荷时，电池电压下降。交流发电机用于将电荷放回电池中。只要在电池中或彼此接触时，电池就会接受并释放其电压，从而导致短路。一旦发生这种情况，电池的电压和功率将降低，直到无法再产生或接收电源为止。

这交流发电机在大多数车辆中，是皮带驱动的电压发生器。交流发电机的旋转转子带有内置的电磁体。转子在磁场线圈内旋转。当转子内部旋转电场线圈内部时，它会导致磁场，该磁场将产生交替的电流电压（AC），约为120 ac伏或更多，因为磁性线被损坏。这是您的房屋使用的相同类型的电源。您的汽车无法使用此交流电压，因为它只能使用直流电流电压。然后用电压整流器在交流发电机内部纠正120个AC伏特，以将AC转换为直流电压。转换过程将使调节的直流电压在12.5至15 dC伏之间。制造商之间的电压水平可能有所不同。直流电流用于使电池保持在12.4至12.9伏之间的稳定恒定电压水平。

为了测试交流发电机是否正确充电，您首先需要具有良好工作状态的电池。至测试电池首先，您需要查看电池上的冷曲柄放大器或曲柄放大器的评分。内板表面的电池大小确定电池的启动放大器。然后，您应该使用电池负载测试仪或电容测试仪测试电池查看电池是否能够处理正常负载并在车辆中保持电子设备和启动系统的工作电压。负载测试后，电池电压不应在负载下下降到9.6伏以下。如果伏特低于9.6伏，则充电并重新测试。如果再次失败，则更换电池。

一旦有好的电池就位，就可以测试交流发电机。交流发电机在AMPS中额定。不同车辆的不同安培数取决于它需要跟上的电气载荷。为了测试交流发电机，需要伏特和放大器计。将电压表连接到电池，并在交流发电机的大型电缆周围将电压表连接到电池中。将发动机以1500 rpm至2000 rpm的速度运行，并在最大设置上使用AC压缩机和吹风机（例如AC压缩机和吹风机）运行发动机。您的电压读数应在12.9至13.5伏之间，并且额定额定交流发电机最大放大器输出的85％以上的安培读数。例如，100安培交流发电机应在12.9和13.5伏之间播放，高于85安培。

如果您尝试测试电池不良的交流发电机，则在测试过程中会得到不正确的电压和安培，并且您可能会认为当电池是问题的原因时，交流发电机很差。更换电池后，始终重新测试系统充电电池的交流发电机可以煮沸电解质和缩短电池的寿命。