刹车破折号灯打开了一两周。没有其他症状。最后检查水库 - 仅在最小填充线上。如果莱斯·施瓦布(Les Schwab)盖伊(Les Schwab Guy)退房 - 大师缸泄漏说,需要更换需求。我摔断了,所以在途中脱颖而出。2周后,离合器完全堵塞了。直到这样做才完全不转移。然后几天,它是零星的 - 定期挤压,然后又回到了正常的情况下。一点Google =“哦,离合器使用制动液……这些东西可能是相关的。”
转到“免费” $ 150诊断的机械师#2(用于维修)。说我需要一个新的离合器主缸,奴隶缸,2轮缸和一个全新的离合器...他对主制动缸的说法一无所知。回到莱斯·施瓦布(Les Schwab),他指向明显湿的主制动缸。
机械师#2充满了吗?现在可以替换大师制动缸和流失的离合器暂时抱住我吗?
我的汽车有165000英里。
我的车有手动变速箱。
嗨 - 我认为,制动和离合器液压系统共享储层的事实使如何修复2个单独的问题感到困惑。可以肯定的是,你制动主缸似乎失败了,应更换。当然,这是一个安全问题。在离合器侧面 - 如果流体水平高于“最小”线,则可能不是低流体水平,除非您已经在离合器液压线上有空气。离合器始终如一地脱离接触的失败可能是离合器飞行员轴承的失败,不幸的是,离合器组件内。抓住的离合器飞行员轴承的作用与失败的离合器液压系统相同 - 很难在移动时从停车的任何齿轮中换取任何齿轮,也很难移动齿轮。我推荐一个制动主缸更换, 和流离合器液压系统出血由移动,专业的机械师(例如来自YourMechanic的一名机械师)来执行,他们将来到您的位置,进行这些维修,并为您确定离合器万博体育入口是否确实需要更换,或者是离合器液压系统是否确实需要替换有过错。如果离合器仍未脱离接触,则在逻辑上确认了该诊断。
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