问：2006 Solara，3.3发动机，218K英里。它仅在起飞时就在hestiatiated，rpm的跳跃然后恢复正常。催化或TBA

催化转化器与您所描述的症状无关，无论如何，作为任何故障的“原因”，很容易统治或出局。您只需用量规测量排气后压力，比较转换器入口和出口温度，然后比较上游和下游O2传感器波形形式，您就完成了。尽管机械师必须对自己进行测试，但如果RPM稳步上升，平稳地升高，但是汽车不会在“锁定步骤”中相应或立即移动，这表明了传输问题。传输具有离合器。操作这些离合器的液压电路中的压力必须达到一定水平，然后才能保持离合器。如果您的变速箱中有液压泄漏，则RPM的上升有助于克服压力的增加。但是，您也有可能对节气门位置传感器遇到问题，如果出现故障，可能会影响传输操作。代码中提到的蒸发系统泄漏应修复并删除。您不必担心在这个早期阶段购买此部分与这一点。您需要的是确切的诊断。 If you request a certified mechanic from YourMechanic, you will get an exact diagnostic and then you will know what your repair cost is going to be. The appropriate diagnostic to request is a犹豫诊断。如果您要求这样做，响应认证的机械师将为您完成此处理。如果您有其他疑问或疑虑，请随时重新接触万博体育入口因为我们一直在这里为您提供帮助。