有一个小速度赛车手在每个人。也许不是体现经常对那些开车平均汽车,但有时,大多数人觉得需要速度。

一些核心速度恶魔参加驾驶性能学校开发更好的驾驶技能。通过结合课堂教学,等高性能汽车赛道驾驶一辆宝马M3,雪佛兰Corvette,福特野马或保时捷911,学生学习如何正确驾驶这些车辆。

性能驾驶学校是什么?

这个词“性能驾驶学校”描述任何课程告诉驾驶赛车手所使用的技术也可以应用到日常驾驶。

如果你有任何的记忆你高中的驾驶教育课程,准备忘记。性能驾驶学校一点也不像。你会开车,是建立在速度和性能,你会被要求做的事情听起来和看起来容易,但是混杂的复杂性。

这里有一些事情你将学习在学校表现:

放慢速度赛车

大多数开车的学生想要做的第一件事当他们跟踪去快。不管他们想要去的地方,他们只是想要匆忙赶到那里。缓和他们的热情,教师有时领带字符串之间的底部方向盘和油门。学生快速学习,是不可能把油门推到地板上的轮子不戳穿字符串。如果他们需要,他们需要放松在气体或汽车失去控制的风险。

然而,方向盘和油门上的字符串教新人的更广泛的信息,如果你认为你能处理你的车因为你习惯开快车开放的道路上你错了。

开放的道路上快速行驶,开车和性能无关。如果你是开车在城市或在公路上,你不会遇到像你一样很多急弯处或急转弯可能会发现在赛道上。为了保证自己的安全,不要认为的技能让你开车在高速公路上快速将转化为安全驾驶。

刹车

试试这个,下次你开车,制动器80 - 90%的全部力量就像你输入一个。然后,当你穿过,逐渐释放刹车,踩了油门。你可能会担心这将让你的车完全停止。令人惊讶的是,势头将推动你通过把你的车不会停下来。

制动将做两件事。首先,它将你的车慢下来之前你击中它,这将防止摆尾。第二,前制动将降低你的车的鼻子,在你前面轮胎施加更大压力。更多的压力在你的前面轮胎意味着更好的控制跟踪(或道路)。

性能良好的学校教你技术,将帮助您了解驾驶违反直觉的本质表现。套用约吉贝拉,90%的性能驾驶是精神,其余的是物理。

10和图2

在司机的教育,你会被教导将方向盘在十点和两点的位置。性能开车,你在九教的轮和3。此外,你被教导要保持你的手在方向盘上。

性能开车,没有必要让一首首转但这意味着有时你的手臂会纵横交错在对方,你就会放开方向盘的手臂在一个更舒适的位置。

高性能汽车驾驶教练坚持认为你的操舵九和三个位置,这样你总是知道你的汽车车轮的位置。在九和三个,你的手臂位置将镜子的位置你的轮子。如果你开车的速度,你从来没有达到之前,你想的最后一件事担心是你的车轮定位的地方。如果你设法抓住方向盘(你应该),你就会知道你的车轮是指出,即使你的车辆旋转。

并不是所有的角落都是平等的

当你的头踩刹车”到一个角落里是一种技术,用来控制你的车你可以打你头的加速器。这一策略可以很好只要只有一个担心。有时,你可能会有两个结果,背靠背,在相反的方向。

如果你在赛道上看到一个双转,教师教的一个策略是牺牲一些速度第一,这样您就可以操纵变成一个更好的位置来执行第二个完美。初学者跟踪经常奖励与第二后马上把新手,所以你有机会打开它。

三分法

当你开车在小街道或公路,你花了很多时间环顾四周。你可能会注意到一个新的显示在窗口附近的你最喜欢的专业市场或三明治联合破产了。

试着采取跟踪开车时,周围的风景和你的一天可能不会高调结束!成为一个良好的性能驱动程序,你需要保持你的头和查看窗口的前三名。老师将教会你忘记什么是正确的在你面前(再一次,违反直觉的我们所做的在街上开车时),并专注于你想去的地方。你的驾驶本能将带你去那儿。

休息

你可能认为驾驶学校不是太辛苦您只需要整天坐在你的车。然而,在赛道上,你所做的一切,在一个高性能的汽车就像行驶在类固醇——速度,噪音,对你的身体的力量,扭曲和转变,管理汽车所需的力量——不过几个档次。当你开车,你会什么感觉安全库存,和不安全的,给你。最重要的是,你学开车,是违反直觉的方式每天你开车。

如果你把一个长白昼的类,你会得到更好的每一天。过快的阈值在第一天你可能没有相似之处可以处理三天。你会适应与风险变得更加舒适。

得到满意的过程开快车的几天将耗尽,精疲力竭的司机是一个危险的司机,所以给自己一些停机时间之间的驱动器。

司机认真提高他们的技能可以参加赛车学校,有时功能一级方程式赛车。专业学校,如小型赛车或纳斯卡是可用的。人们会走很远的路去参加驾驶学校好所以不要感到惊讶,如果你的一些同学到类来自另一个城市或国家。