许多车辆采用真空制动助力器,以提供额外的动力制动系统。这是旨在提供一致的流动液压制动液制动主缸,同时增加制动压力和更容易帮助重型车辆停止。该组件是常见的各种消费者的汽车,卡车和suv。不时地,真空制动助力器容易损坏、典型磨损和撕裂。这包括刹车助力器止回阀。
止回阀是用来吸出空气困在刹车助力器不让更多的空气进入汽缸。这个保护刹车线来自发展中一个气泡,可以严重影响制动性能。这部分制动助力器的主体连接到真空软管和仍然是一个安全解决方案,允许刹车工作——即使引擎关闭。
一般情况下,真空制动助力器止回阀不是在日常维护检查,但有时这部分可以显示磨损的迹象或升压机止回阀完全失败了。这里有一些预警信号的,这样你就可以确定一个潜在的问题与你的真空制动助力器止回阀存在。记住,这些都是常见的征兆,应由经过认证的专业诊断技师,妥善修理。
1。刹车踏板很难接触
当真空制动助力器止回阀工作正常,制动踏板施加压力是容易和非常光滑。止回阀不正常工作时,刹车的操作变得更加困难。具体来说,踏板从咄咄逼人,光滑和柔软很难压。这是由于主缸内的超压,止回阀的设计规范。制动踏板的不一致是一个警告,一个潜在的安全问题存在的刹车和认证的技师应立即进行检查。
2。刹车感觉海绵
随着真空制动助力器止回阀的问题增加,气泡将逐渐向下移动刹车线和刹车。在这种情况下,空气应该是被止回阀进入主缸,然后到刹车线。这将导致减少刹车线和内部的压力可能导致刹车轻轻地被应用。开车时它会觉得制动踏板是海绵然而,刹车也要花很长的时间来停止车辆。
这种情况下要求立即检查制动系统。当空气进入制动线,它通常变得困因为刹车液压控制。为了把空气从刹车线,刹车系统要流血。因此,当你经历一个这样的问题在你的车,停止驾驶它尽快整个制动系统专业检查吗。
3所示。刹车停止工作
最坏的情况发生在真空制动助力器止回阀完全断裂,最终导致制动系统故障。希望你永远不会得到这一点,但是如果你这样做,安全停车车辆拖回家,联系一个认证的机械制动系统检查和更换。根据实际爆发后,维修的范围可以从简单的真空制动助力器止回阀更换完成制动系统维修和更换。
真空制动助力器止回阀是重要的你的制动系统,和作为一个安全特性。由于这些事实,上面的问题和症状不应忽视或搁置一天。联系ASE认证技师检查,正确的诊断和适当的服务调整你的刹车。
