加热器旁路管是在许多公路汽车和卡车上发现的冷却系统组件。它的目的是用作绕过恒温器的冷却系统通道，以便即使关闭发动机恒温器也有冷却液流动。冷却液旁路管为最小冷却液流动提供了通道，因此当恒温器关闭并限制冷却液流量时，发动机不会因冷却不足而过热。

在维修旁路管的同时，通常不认为常规维护，但仍然是容易发生同样的问题所有冷却系统组件都容易受到影响，有时可能需要注意。通常是加热器旁路管故障会产生一些可以提醒驾驶员问题的症状。

冷却液的气味

加热器旁路管问题的一种症状是发动机舱中的冷却液气味。大多数加热器旁路管都使用O形圈或垫圈将旁路管密封到发动机上。如果O形环或垫圈磨损或撕裂，冷却液将开始从旁路管泄漏。这可能会产生车辆发动机舱的冷却液气味。一些冷却液旁路管位于发动机顶部附近，结果可能会产生冷却液的气味在没有打开引擎盖的情况下可以明显检测到任何冷却液之前。

冷却液泄漏

加热器旁通管的最常见症状是冷却液泄漏。如果旁路管垫圈或O形圈损坏，或者由于过度腐蚀而导致的旁通管泄漏，则可能导致冷却液泄漏。根据泄漏的严重程度，冷却液可能或不泄漏到地板上或车辆下方。故障的垫圈或O形圈可能需要简单地更换密封，而腐蚀管通常需要更换。

由于冷却液旁路管是发动机冷却系统的组成部分，因此失败会导致引擎过热和潜在的严重发动机损坏。如果您的车辆的旁路管正在泄漏或有另一个问题，请通过专业技术人员（例如，从Meymechanic）检查车辆万博体育入口确定旁路管是否需要更换。