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P2428麻烦的代码意味着PCM已经发现一个问题在银行1中的废气温度传感器电路,后来包含第一缸。一个P2428代码P2429相关故障代码也麻烦。
在排气温度传感器故障导致电压读数的变化来自传感器的PCM在排气系统。任何变化的电压超过制造商的局限性导致故障代码存储和检查引擎灯的照明。
一些常见的原因P2428故障代码包括:
松散、破碎、燃烧和腐蚀线路,终端,或连接器
短的废气温度传感器
一个错误的废气温度传感器
减少背压,通常由一个售后市场道路排气系统
严重的尾气废气温度传感器位于上游的泄漏
发动机过热
唯一的P2428故障代码是存储代码本身和一个检查引擎灯照亮。
成功诊断P2428故障代码,技工需要一个先进的OBD-II故障代码扫描仪,数码伏特/欧姆计,红外线温度计用激光指针。正确诊断代码,技工需要执行以下:
视觉检查所有的电线和连接器。
使用数字伏特/欧姆计检查排气温度传感器的电阻。
如果初始电压规格,用热风枪加热电阻而导致的数字伏特/欧姆计。
观察的阻力水平传感器使用一个红外测温仪温度降低是否顺利。
如果机械检测低电压信号线,断开PCM连接器和使用数字伏特/欧姆计进行连续性测试。
维修完成后,重新测试系统,以确保维修是成功的。
先进的扫描仪连接到诊断连接器,并确保记录任何存储代码,除了冻结帧数据。这些信息可以派上用场,如果有一个间歇条件导致存储的故障代码。
清除P2428故障代码和测试驱动车辆,看看代码返回。
一个常见误诊发生在机修工错误地识别与废气氧传感器温度传感器。在这种情况下,更换氧传感器不修复P2428故障代码,与坚持的问题。此外,确保发动机没有过热问题诊断代码之前,作为发动机过热可能是问题的根源。
未能修复P2428故障代码可能导致点火时间的问题或空气/燃料比的PCM试图保护产生的高温催化转化器。反过来,这可以降低燃油效率、以及显示更严重的引擎问题,尤其是如果代码是由引擎过热引起的。
修复一个条件与P2428相关故障代码,技工应该执行以下操作:
确保车辆没有过热的问题。如果是这样,修复这种情况可以澄清问题导致代码。
检查所有电线和连接器后,替换损坏,磨损、腐蚀或短路的电线和连接器。
如果排气温度传感器故障后后续测试的数字伏特/欧姆计和热枪,技工应该取代它。
PCM的也可能是错误的,应该被测试。与数字伏特/欧姆计测试后,如果PCM证明过错,技工需要更换PCM。后,重新编程,机械系统需要重新测试。
移除和替换任何emission-related组件之前,技工应该确保检查当地,州和联邦法律,以确保他们在合规。
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