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二次空气喷射系统控制电路低
P2257 OBD-II泛型代码。发动机控制模块(ECM)监控电路二次空气喷射系统控制阀,当系统没有被激活和检测电路返回电压很低。ECM然后激活检查引擎灯和商店P2257代码。
空气喷射控制阀门打开或短路。
断丝或连接器的控制阀的阀连接。
供电线路上的明线ECM的控制阀。
开放的返回信号控制或短丝回到ECM的控制阀。
ECM有一个内部错误或缺陷。
检查引擎灯将照亮和ECM中的代码P2257设置内存故障。
ECM无法控制二次空气喷射阀。
ECM可能进入失败的管理模式导致引擎减少了权力。
扫描代码和文档的代码在ECM看看冻结帧数据失败。
测量电压的空气喷射控制阀每规格并检查它。
测量电阻的控制阀电路ECM和阀检查每规格。
检查安全带的短或断丝。
遵循制造商确定测试如果没有找到问题。
清算ECM记忆编码之前检查的冻结帧数据主要失效问题,所以失败可能被复制和修复。
未能明确ECM编码在编码是固定的。
之前未能验证故障更换系统中的任何部分。
代码P2257空气喷射系统的排放控制引擎。注入的空气控制过度的燃料废气会使引擎来消耗过度的燃料,因此导致尾气排放水平低于允许的水平。车辆不能排放如果这个系统不正常工作。
代码P2257可能不会导致一个引擎驱动投诉在一些车辆,但可能导致排气过热造成催化剂损失和失败的排放。最常见的失败是排气止回阀的一种方式,它允许热排气的控制阀和融化导致这次失败发生。检查一种止回阀如果融化的任何迹象显示注射控制阀和替换这两个组件。
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