P0420代码定义:

催化剂系统效率低于阈值(银行1)

P0420代码是什么意思:

催化转化器P0420代码显示问题。的目的催化转化器分解过程中产生的有害污染物燃烧循环。通过使用细铂和金网格过滤废气,催化转换器能够减少排放排气管开除了。

催化转换器有两个氧传感器。一个氧传感器定位在前面(上游)催化转化器和其他O2传感器定位在后面(下游)。

上游氧传感器是否正常工作,其读数应该从当车在操作温度波动,当运行在一个封闭的循环。如果下游氧传感器工作正常,没有一个问题与催化转化器,其读数应保持稳定。

当氧传感器有类似的读数,它表明,催化转化器并不像预期的那样工作。如果下游氧传感器的电压降低,开始波动和上游氧传感器一样,这意味着氧含量过高和动力系统控制模块(PCM)将存储P0420故障代码,打开检查引擎灯。

常见的原因P0420代码?

• 损坏的消声器或泄漏的消声器。
• 受损的排气歧管或泄漏的排气歧管。
• 受损的排气管或排气管道泄漏。
• 一个失败的引擎。
• 石油污染催化转化器。
• 错误的催化转化器(最常见的)。
• 发动机冷却液温度传感器故障。
• 错误的前面氧传感器。
• 错误的后氧传感器。
• 氧传感器损坏线路。
• 氧传感器接线不正确连接。
• 受损的氧传感器连接器
• 一个漏水的喷油器。
• 高燃油压力。
• 使用错误的类型的燃料(使用含铅燃料而不是无铅燃料)

4 P0420代码的常见症状:

虽然通常没有明显的症状的失败在催化剂体系,包括驾驶性能问题,有4 P0420的共同指标代码:

1。检查引擎灯还开着呢!很多事情可以触发检查引擎灯打开。机械将需要使用一个诊断工具阅读代码和查明问题的确切原因。

2。车辆温度升高后缺乏动力。发动机也将不会运行,不得为加速度提供足够的电力。

3所示。车辆的速度不得超过30 - 40英里。这可能导致问题沿着高速公路和高速公路开车时,更高的速度限制,尽管你可能没有注意到症状如果你开车慢通过mostly-residential地区。

4所示。臭鸡蛋气味来自排气管。这种气味发生不正确的数量的氧气催化转化器,导致过量的硫在油箱,造成排气系统的气味。

如何诊断技师P0420代码?

• 使用一个OBD-II扫描仪来检索麻烦由PCM编码存储。
• 现场数据视图的下游(后方)氧传感器。下游氧传感器电压读数应该是稳定的。做出决定是否下游(后方)氧传感器工作正常。
• 诊断其他代码,可以导致P0420故障代码。
• 维修后,点火问题,必要时和/或燃料系统问题。
• 检查后氧传感器损坏或过度磨损。
• 试驾车辆而查看冻结帧数据是否下游(后方)氧传感器工作正常。
• 检查可用更新的PCM如果催化转化器是错误的。催化转化器后更换,需要更新PCM。

常见的错误当诊断P0420代码:

最常见的错误是更换氧传感器之前完成诊断过程。如果另一个组件是导致P0420故障代码,更换氧传感器不会解决这个问题。

P0420代码有多严重?

是常见的一个司机去体验没有驾驶性能问题时P0420故障代码。除了检查引擎灯上,这种故障代码可能被忽视的症状。然而,如果车辆在错误没有解决问题,可能会发生严重损害到其他组件。

因为没有驾驶性能相关症状P0420故障代码,它是不被认为是严重的或危险的司机。但是,如果代码没有及时解决,催化转化器可能严重损坏。由于催化转化器是昂贵的修复,这是至关重要的P0420麻烦尽快诊断和修复代码。

P0420代码修复可以解决什么?

• 在消声器代替消声器或修复泄漏。
• 替换排气歧管在排气歧管或修复泄漏
• 更换排气管或修复排气管泄漏
• 取代催化转化器(最常见)
• 更换发动机冷却液温度传感器
• 替换前或后氧传感器
• 修复或更换损坏的电线氧传感器(s)
• 修理或更换氧传感器连接器(s)
• 更换或修复泄漏喷油器(s)
• 诊断任何修复不点火问题
• 诊断和修复任何其他相关故障代码存储的功率控制模块(PCM)

请记住:

问题与点火系统、燃油系统、进气,无能会损坏催化转化器如果不尽快处理掉。这些组件是最常见的原因P0420故障代码。取代催化转换器时,这是一个好主意来取代它与OEM单位或更换氧传感器高质量的。

售后氧气传感器失败是很常见的,当他们这样做,P0420故障代码可能再次返回。这也是一个好主意与制造商联系,看看你的汽车制造商保修部件相关的排放。

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