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P0372是OBD-II故障代码的时间参考高分辨率信号脉冲太少。
动力系统控制模块(PCM)为燃油喷射系统提供控制和定时部分通过监测光学传感器发送的信号。这个传感器发送一个高分辨率的PCM信号指示了多少脉冲检测传感器磁盘上喷射泵。
应该有大约每64次脉冲的红外光凸轮脉冲,当发现偏离这个标准数量,P0372或另一个P0370系列的代码将商店。这封信只是表明一个区域的相关电路,而不是一个特定的组件。
条件,可能会导致这个诊断故障代码(DTC)包括:
一个错误的凸轮轴或凸轮轴传感器
一个错误的曲轴或曲轴传感器
坏经销商位置传感器
开放的或短时间参考光学传感器利用
一个错误的光学传感器
松动或损坏连接时间参考光学传感器电路
经销商的机械故障(最常见的后轮驱动,高里程车辆)
PCM失败(罕见)
传感器故障通常是这个故障代码的最常见原因。不过,应该进行全面的诊断调查,随着汽车问题通常有多个原因。
可能没有检测到症状,或可能有引擎大放异彩,火花敲在加速度,或减少燃料效率。虽然代码可能会存储在第一次出现时,可能需要一段时间检查引擎灯上,所以重要的是要意识到任何明显的问题的迹象。
对这段代码可能诊断过程包括:
验证DTC存储,记录冻结帧数据使用扫描工具
清除任何存储代码然后道路测试车辆,看看他们回来
直观地观察与发动机的转速表是否有运行RPM的信号
视觉检查曲轴位置传感器,曲轴齿轮,和连接器和连接的受损情况
测试曲轴位置传感器(CPS)系统,以保证参考电压匹配规范
使用欧姆计检查系统的连续性
对经销商损失情况进行检查,如有必要,摆动,或者太多的轴向游隙
有时曲轴、凸轮轴和分销商传感器将被替换时不必要的故障问题实际上是一个经销商。忽略测试曲柄和凸轮reluctor戒指当更换传感器也是一个常见的监督。
任何故障干扰应考虑适当的燃油喷射定时和引擎功能严重。因为专业诊断和修理工具常常需要这种类型的问题,最好是有一个合格的技术员看看车辆尽快。
对这个DTC可能的解决方案包括:
如果你决定自己处理诊断过程,确保你之前断开连接的连接器从PCM检查在利用端阻力值。这将防止对PCM的破坏。
当更换曲轴或凸轮轴传感器时,一定要更换为一组,而不是个人。
DTC P0372的原因可以是复杂和耗时的追踪和修复。任务可能包括多个维修,以及专门的工具和设备。如果你怀疑这个修复超出你的技术水平,最好是联系一个合格的机械师,让他们评估问题。
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