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这是气缸10贡献/平衡故障的通用故障代码。
您的车辆的PCM（动力总成控制模块）根据它将电压读数解释为每个气缸的电源活动。当射击顺序中的圆柱号11发送一个信号，该信号根据制造商的规格超出正常预期范围时，此故障代码集。这表明计算机表明，圆柱11的贡献要比其他圆柱体少，这通常是在出现燃油输送问题时发生的。
此问题的可能原因包括：
由于发动机未收到正确量的燃料，因此此故障的迹象可能包括粗糙的加速度，闲置和/或发动机失火。您可能还会注意到一个发光的检查引擎灯。
在某些情况下，在检查引擎灯打开之前，可能需要通过几个驱动循环发生故障代码，即使通常将代码存储在第一次出现时。这就是为什么要密切注意任何麻烦症状并在造成进一步损害之前修复问题的原因。
您的技术人员可能会执行以下步骤：
一个常见的错误是忽视在更换喷油器之前测试燃油压力的必要性。在假设维修完成之前，应研究每个组件的功能。
当燃油输送更改时，计算机告诉发动机可以重新调整其功能的方式，通常会促使其他气缸补偿功率短缺。随着时间的流逝，这会影响发动机和其他组件，因为车辆没有根据正常规格运行。最好尽快将合格的专业人员检查引擎问题，以防止进一步损害。
可能的修复程序包括：
如果您怀疑您的喷油器可能会堵塞，则可以直接注射清洁套件可供家庭使用。确保仔细遵循说明。
如果在所有电路和燃油喷油器都经过了彻底测试之后，仍然无法确定问题，则答案可能位于故障的PCM燃油喷油器驱动器中。诊断任何引擎问题可能是一个挑战，尤其是没有适当的工具和专业知识，因此最好把这项工作留给合格的机械师。
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