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P0074环境空气温度传感器电路的代码是断断续续的
这段代码意味着环境空气温度(AAT)传感器电路有一个错误,不是常数。这导致信号从传感器到发动机控制单元(ECU)去。
这段代码有几个原因:
传感器本身是错误的和有一个内部问题导致的电路。
电线可以损坏导致信号从传感器失败时,电路坏了。
传感器的电气连接器线束松散,损坏,或偶尔失败。
AAT的可能症状传感器间歇电路可以导致ECU误判的fuel-to-air比环境空气温度控制引擎,将导致发动机运行电路不工作时粗糙和不稳定。检查引擎灯就会来一次ECM检测间歇条件。
检查引擎灯就车辆的仪表盘上的显示。机械必须使用一个OBD-II扫描器正确诊断故障代码。
点火打开,机械必须检查AAT传感器内部连续性是否损坏或间歇。如果传感器似乎是好的,那么应该仔细检查裸露的电线和连接器或破碎的布线,错误的连接,或损坏组件。他们还应该检查有0 - 5伏特的信号输出的传感器。
不承担传感器是坏的,直到检查电线和连接器,以确保没有问题。机修工必须检查线路和传感器和点火打开和使用万用表检查电压的传感器。有一个0 - 5伏信号,表明环境空气温度。如果没有电压,那么它有一个电路或传感器故障,首先必须确定。
车辆仍然会开车,但是检查引擎灯将在即使AAT传感器电路正常运行。车辆运行不正常,可能失去动力,油耗高,和表现不佳,特别是在加速度和速度。是很重要的问题尽快确诊,防止发动机损坏或其他问题,如排气催化转化器系统。
通常,如果检查引擎灯立即启动,OBD-II系统可以重置和车辆将正常运行。
最常见的维修地址P0074代码如下:
经过认证的技师用扫描仪将验证代码。复位故障代码和执行道路试验。
如果P0074代码返回,然后按照下面的测试程序。
测试程序
首先,检查线路损坏,接头松动,并验证万用表连续性而身体用手移动连接电路是否断裂。
接下来,假设布线和连接似乎是处于良好状态,传感器本身应该检查连续性和可能的布线问题通过移动手工布线。如果连续性然后去下一个步骤是一致的。
与点火,检查输出电压/制造商的规格通常是5伏到4.5伏特。如果输出并不在这个范围内,AAT传感器故障。
如果所有组件检查好的,每个过程,启动引擎,用万用表监测输出电压。如果输出电压不稳定或仪表趋于零或以上5伏,取代AAT传感器。
许多车辆里程超过100000的传感器问题,通常发生在启动或长期的压力情况下传动系。如果检查引擎灯,汽车似乎运转正常,OBD-II系统可以使用扫描仪和重置问题可能不会重新出现。这就是为什么它是重要的来验证故障和复位之前做任何维修。
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