有很多决定要做,当购买一辆新车。从选择,模型,和修剪水平决定是否值得额外的钱升级音响。最大的一个决定你将不得不做出是否你喜欢手动或自动变速器。有明确的优点和缺点,和理解这两种传输的基础是做出正确决策的关键。

当购买一辆新车,这是一个好主意试驾手动和自动如果你关于传输选择观望。而手动变速箱会给你更多的控制车辆和可能增强驾驶体验,自动是简单和方便。

适合你的传输将取决于许多因素。从你的开车到马力引擎盖下如何你喜欢方便的性能是否会影响你的决定。

因子1 5:传输是如何工作的

自动:自动变速器使用齿轮的行星系统。这些齿轮传递动力车轮使用各种不同的齿轮比率。一个行星齿轮组使用一个中央装置被称为太阳齿轮。它也有一个外环与内齿轮的牙齿,这是环形齿轮。此外,还有其他两个或三个行星齿轮,使齿轮传动比改变车辆的加速。

车辆动力传动系统的耦合变矩器,该函数之间的离合器传动和动力传动系统。一个自动变速器改变齿轮自动车辆加速或减慢。

手册:手动变速箱有一个飞轮,是连接到发动机曲轴。飞轮与曲轴旋转。有一个离合器压盘与飞轮之间。创造的压力压盘离合器与飞轮。离合器订婚时,飞轮旋转离合器片和传播。当离合器踏板下推,压盘离合器压力不再适用,齿轮可以被改变。

因子2 5:每次传输相关的成本

有一些非常真实的手动和自动变速器之间的差异,取决于你正在寻找什么,优点或缺点。让我们来快速浏览一下几个主要的两个系统之间的差异,这样你就可以决定哪些因素对你来说很重要。

初始成本:在几乎所有情况下,手动变速箱将是便宜的选择当购买一辆新车。储蓄将随车辆但预计至少1000美元的降价比较手动和自动。

作为一个例子,2015年的本田雅阁LX-S双门跑车的6速手动变速箱起价23775美元,而一个装有自动变速器在24625美元。

成本节约延伸到二手车。时发现两个确切二手车总是困难的,快速搜索AutoTrader.com发现2013福特福克斯SE舱口手册半导体收音机以11997美元净资产入榜而SE舱口与类似的里程自动将为13598美元。

• 请注意:应考虑节约成本的经验法则,不是一个硬性的事实。特别是在高端跑车或手动变速箱将花费相同或甚至可以更昂贵的选择。

在其他情况下,手动变速箱甚至可能不是一个选项。手动变速箱是不提供67%的2013阵容。

运营成本:手动变速箱是赢家在这一类。手动变速器几乎总是比一个自动获得更好的燃油经济性。差距正在缩小尽管自动化获得更多的齿轮,变得更为成熟。

作为一个例子,2014年的雪佛兰科鲁兹生态得到31 mpg结合自动下罩和33英里/加仑手册。根据fueleconomy燃料成本超过一年的储蓄是一个微不足道的100美元。

维护成本:自动变速器复杂,含有大量的移动部件,因此他们往往是更昂贵的维护。期待更多的定期维护成本以及大比尔如果传输失败。

例如,必须更换或重建一个自动变速器通常会花费数千更换离合器的成本将在数百人。

• 请注意:最后,一个自动变速器将不得不被替换或重建,他们几乎从不最后一辆车的整个生命。

手动变速器更简单,通常会执行完美生活的车,需要更少的维护。在大多数情况下,离合器盘将会取代汽车的生活但是总的来说,维护成本较低。手动变速器使用齿轮或机油,不恶化尽快自动传动液(ATF)。

再一次,这不是一个硬性的规则,尤其是在高端跑车,离合器和手动变速箱成本可能非常高。

无论我们谈论的是初始成本,运营成本,甚至维护成本,手动变速箱是不折不扣的赢家。

5:权力的因素3

有明确的不同自动和手动变速箱将引擎动力传输到车轮,可以使一个传输类型提供了一个独特的优势。在大多数情况下你会得到最权力使用手动变速器的汽车但有取舍,尤其方便。

低功率的汽车:如果你正在寻找低驱动车,手动变速器通常是最好的选择。一款入门级汽车的1.5升四缸引擎将受益于一个手动变速箱。它会让你得到的权力有限的车辆提供帮助传递和山。

自动变速箱选择最好的齿轮的情况,但在大多数情况下他们编程错误的谨慎,这常常会转向齿轮过高,这是一个浪费发动机功率。

手动,另一方面,让这些决定给你,让你得到所有的可用功率装置之前转移。这可能是一个真正的优势当试图通过另一辆车或一个长山。自动往往会改变齿轮过早,使你陷入对的,当你最需要的力量。

一旦你进入高功率的车辆,如v6和v8,自动可能更合适。

高功率的汽车:高性能跑车通常受益于一个手动变速箱,虽然许多异国情调的汽车去一个自动化的手动变速箱。

再一次,这可以归结为控制权力。手动可以拧的每一点动力的齿轮在转移之前,往往会自动开关齿轮过早。这就是为什么通常会有显著差异之间的加速度乘以一个手动和自动如果加速度或0-60英里每小时时间对你来说很重要,一个手动变速箱是最佳的选择。

这不是一个硬性的规则,但是如果你买一个异国情调的汽车,自动手动应该程序充分利用每一个齿轮,但它一定会使更主流的汽车有所不同。

因素4 5:生活方式

事实是,自动化只是变得更加容易和更加方便开车。值得仔细考虑你的生活方式和驾驶习惯之间进行选择时,手动和自动。

停和走:一个手动变速箱可以是一个痛苦的人有一个长途通勤交通高峰。不断变化和压抑的离合器踏板会变得无聊。在某些情况下,特别是汽车,重型离合器、腿或关节疼痛已经发生。

学习曲线:开车时自动非常简单和直观,有一个明确的学习曲线与手动变速箱。司机会错过转移经验,开始抽搐,浸渍和停滞。此外,开始在山上是有点可怕的经验,直到你熟悉离合器。

有趣的:无可否认,驾驶手动变速器的汽车很有趣,尤其是在弯曲的道路,交通是免费的。手动变速器提供了一定程度的控制车辆,是不可以在一个自动的。不幸的是,我们大多数人不开车日常在这些类型的条件,但如果你这样做,一个手动变速箱所需要的确切的车辆。

司机的焦点:一个手动变速箱需要更多的关注,齿轮必须转移,离合器必须推动,同时保持你的眼睛在路上和决定什么齿轮适合目前的情况。自动变速器自动照顾所有这些功能。

而非法在大多数州,如果文本或使用你的手机在方向盘后面,手动变速箱是一个可怕的想法。欺骗一个电话,一个方向盘和换档可以创造一个真正危险驾驶的场景。汽车自动变速器将解决这个问题。

因素5的5:考虑一个半自动的传播

如果你仍然不能决定,路的中间有一个选项,允许您手动改变当你想溜车回自动当不。半自动变速器(坐)衍生出了许多不同的名称,自动手动变速箱,飞扬的桨变速箱或桨的转变。

不管它叫什么,坐是一种传播,允许你改变方式当你想要但没有离合器踏板。系统使用一个系统的传感器、处理器、执行器和气动变速基于换挡杆的输入。

在大多数这些车辆默认是自动变速器的选择将它移动到一个坐在模式。即使在SAT模式下,汽车将为你如果你错过的转变或未能及时转变,所以没有危险传播。这些车可以伟大实践转移与转速匹配,而不必担心离合器。

你现在应该到各种传输速度的优点和缺点的选择,这意味着是时候走出去,做决定。总是试驾车辆根据需要多次确保舒适不仅与车辆传动。