汽车安全评级:谁的信任和他们的意思

当寻找一个新的或使用车辆购买,安全的决定中扮演着主要的角色。幸运的是,您有一个可用的机构选择率车辆安全根据多种因素,包括国家公路交通安全管理局(NHTSA),公路安全保险学会(IIHS),《消费者报告》,结合了国家公路交通安全管理局和公路安全评级发展建议。

大多数汽车安全评级机构包括一个广泛的数据测试,包括事故预防,门闩和助推器席位评级,和大型的信息选择与大多数新车辆的安全特性。一些网站,如J.D. Power,评级从多个组织结合,形成自己的结论对车辆的安全。

国家公路交通安全管理局(NHTSA)

国家公路交通安全管理局,一个政府机构,创建五星级安全评级程序通过新车的赞助评估程序(NCAP)为美国消费者提供展期安全和事故保护数据更新的车辆。通过这种方式,消费者可以比较可用的安全评级,帮助他们在购买车辆。

最初集中在前碰撞试验数据,NHTSA车辆安全评级已经发展到包括侧面碰撞数据、滚动阻力,现在考虑任何车辆安全技术运用。与评级可以在SaferCar,评级系统开始于1978年,提供了一个很好的资源,为家长为孩子寻找车辆安全乘坐或青少年开始驾驶操作。

公路安全保险学会(IIHS)

公路安全评级代表两种不同的安全功能,包括技术,帮助避免事故和缓解以及车辆保护乘客在事故中,也称为防撞性。防撞性,公路使用四点评级系统,包括评级差,边缘,可以接受的,好,五测试:温和的重叠,重叠小面前,一边,屋顶的力量,限制。

碰撞避免和缓解公路安全执行跟踪测试和利率与前面车辆事故预防系统评定量表,包括基本,先进或优越。公路也建议父母对青少年安全的车辆司机,最好的孩子克制硬件,助推器席位评级为年长的孩子。访问公路安全保险开始寻找安全信息在任何车辆模型。

《消费者报告》

《消费者报告》提供了公正的产品评论自1936年成立以来作为一个独立的,非盈利性组织。包括在他们的车辆建议,消费者报告结合汽车安全评级从NHTSA和公路安全碰撞试验和翻转数据各种车辆,新旧。

组织还提供安全建议选择主题处理车辆安全,从最好的设备车辆让你出事故综合指南详细车辆安全特性。访问ConsumerReports许多不同的车辆安全评级来帮助你选择正确的汽车,让你和你的家人安全的国家的道路。

汽车安全评级是什么意思

当对车辆的各种碰撞测试,国家公路交通安全管理局和公路车辆成各种类的地方。NHTSA类包括乘用车迷你,客车,客车紧凑、乘用车中,客车重,运动型多功能车,卡车和货车。

公路安全使用相似,虽然更深入,分类系统,包括汽车、微型车、小型车、中型车、中等价位的汽车,中型豪华/附近的豪华轿车、中型敞篷车,大家庭汽车,大型豪华轿车,小型suv,中型suv,中型豪华suv、小型货车,小皮卡,皮卡。

Front-Impact测试

但这些机构如何真的知道在交通事故会发生什么吗?NHTSA和公路都执行额碰撞测试,尽管他们以不同的方式这样做。NHTSA测试使用两个相同大小的碰撞试验假人作为普通成年男性。研究人员把假人并排在前面座位,确保汽车的安全带。然后事故车辆在35英里每小时的速度在一个固定障碍。

研究人员然后测量影响的力量对假人的影响并给出了车辆正面碰撞试验评级基于百分比的机会车辆乘员维持一个重伤,或任何危及生命的伤害,要求立即住院,头部和胸部区域。国家公路交通安全管理局的五星级评级测试包括以下:

  • 五星级= 10%或更少机会受伤
  • 4星= 11日至20日%机会受伤
  • 3星= a 21-35百分比伤害的机会
  • 2星= 36-45 %机会受伤
  • 1星= 46%或更大的受伤的机会

公路安全,另一方面,队伍的安全车辆分为四类:好,可以接受的,边际,贫穷。使用抵消测试,只有一侧的车辆的前端以每小时40英里的速度的一个障碍。除了受伤的机会,公路安全测试查找车辆能支撑的结构和单一的运动虚拟测试期间使用。

侧面的测试

NHTSA和公路边障碍试验测试方法不同。这两个组织都试图模拟最常遇到的影响在一个十字路口。NHTSA碰撞变形障碍重3015磅到测试车辆在两个测试假人-平均大小一样的男人坐扣到前面两个座位。研究人员测量的力量影响头部,颈部,胸部,骨盆和速度,规模从1到5星如下:

  • 5星= 5%或更少的机会受伤
  • 4星= 6 - 10百分比伤害的机会
  • 3星= 11日至20日百分比伤害的机会
  • 2星= 21 - 25日百分比伤害的机会
  • 1星= 26%或更大的受伤的机会

NHTSA和公路安全测试之间的差异中可以找到使用的障碍和假人的大小,以及测试的目的是测量。使用的好,可以接受的,边际,可怜的评级系统,测试措施可能发生的损伤小的妇女或儿童方面的影响从一辆大卡车和SUV。严重超过国家公路交通安全管理局的测试,测试帮助公路安全评价车辆的侧面保护潜力,使他们能够发现和推荐汽车可以给这种类型的保护。

滚动测试

测试包括翻转测试的另一个主要领域。NHTSA表示目前唯一的组织执行这种类型的测试。使用动态测试结合静态测试中,研究人员观察车辆翻车的可能性的真实情况。

测试车辆模拟车辆包含五个乘客和一罐汽油。驱动的方式用来模拟紧急车道改变,测试设备测量轮胎走了多远。小费发生在至少两个轮胎都至少有两个或两个以上的英寸。车辆所受的星级取决于翻转的可能性发生按比例如下:

  • 五星级翻转= 10%机会
  • 4星= 10 - 20百分比翻转的机会
  • 3星= 20 - 30百分比翻转的机会
  • 2星= 30 - 40百分比翻转的机会
  • 1星= 40%的机会展期

你能相信谁?

当涉及到车辆安全评级,NHTSA和公路安全代表车辆安全测试的可信赖的来源。尽管他们都方法不同的测试方式略有不同,他们知识渊博的方法和使用测试假人来确定影响从不同的方向的力量使他们发现更引人注目,尤其是在上下文中找到最安全的车辆在路上开车。

组织如《消费者报告》把足够的信任在国家公路交通安全管理局和公路安全包括他们的测试结果作为自己的一部分车辆安全建议。

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